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高速公路隧道分布式光纤火灾报警系统DTS应用解决方案

时间:2015-08-02 16:09 所属行业:分布式光纤测温DTS网址:www.buliyuan.com

高速公路隧道分布式光纤火灾报警系统DTS应用解决方案

高速公路隧道消防系统特点:
※ 烟雾积量大、扩散快。由于受到隧道结构的约制,隧道内空气中氧含量与洞外比相对较低,隧道内发生火灾后,会产生大量的不完全燃烧产物(如:一氧化碳),形成的浓烟迅速扩散,烟的扩散使能见度降低,并且在蔓延的浓烟中夹杂的一氧化碳是无色、无味、有强烈毒性的可燃气体,危害性极大。
※ 隧道火灾发生具有随机性。隧道为不动的结构物,而作为通行隧道的车辆而言,具有多样化和随机变化的特点,因此受外因的影响隧道火灾有不可预见性,致使其具有随机发生的特点。  
※ 道路堵塞重,不利救援。隧道长、路面窄,车辆流动大,发生火灾时,高速公路管理部门难以及时采取有效措施实行交通管制,堵塞车辆难以及时疏散,极易造成堵塞,可燃物多,火势顺车蔓延,易形成连体火灾燃烧的惨痛局面。
※ 火势发展快,不易控制。隧道本身是一个狭长的通道,隧道内发生的火灾多数情况下都会受到纵向风的影响,当然火势的发展速度也受车辆着火部位、燃烧物质等众多因素的共同作用,隧道火灾火势发展快,如果在初起阶段未能采取很好的措施扑救,火灾会迅速发展至猛烈阶段,酿成大火扑救困难。
 
隧道火灾本身发生以后具备一些特征:
※ 隧道火灾发生频率很小,但影响及损害程度巨大
※ 相对封闭,发烟量大:空气中氧气含量急剧下降。漆黑一团,在人正常的视野高度根本看不见地面, 导致晕倒, 迷失方向,失去逃生能力;
※ 无法直观确定火灾发生的确切位置:
※ 消防人员不易找到着火点,扑救工作难以展开。
※ 快速形成:一般 8~10分钟完全形成,有燃料泄漏时,1~3分钟形成;
※ 在火灾点上方的热空气层可以探测到温度每分钟上升大于50℃;
※ 纵向风的影响:高温区,浓烟区在纵向风作用发生偏移。
对火灾探测系统要求:
※ 快速响应:响应时间是后续消防动作有效性的保障。依据升温梯度的异常作出火灾报警(差温报警),及时响应;
※ 精确定位:确定火灾发生的地点是快捷启动相应的消防设施以减少损失的关键,纵向风位置修正;
※ 避免误报:正确报警是系统有效性的基础;
※ 实时监测:随时掌握火灾区域的动态信息是人员疏散和救援的基本保障



 
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